Rigassificatori

La gestione del fenomeno schiume
Per il processo di rigassificazione il Terminale utilizza come vettore di scambio termico acqua di mare che successivamente viene rimessa in mare ad una profondità di 12 m. In fase di scarico si originano schiume dovute alla presenza di sostanze surfattanti di origine naturale, che derivano dalla degradazione cellulare di microrganismi pelagici, e dall’intrappolamento di aria nell’acqua di mare del sistema di scarico.
Per contenere lo sviluppo di questo fenomeno, la Società ha adottato un sistema di abbattimento meccanico delle schiume tramite distribuzione a spruzzo di acqua di mare, priva di additivi, da una imbarcazione dedicata, eseguito in tutte le stagioni dell’anno sotto la supervisione di ARPAV ed ISPRA. Un report sulle attività, basato sull’elaborazione di dati ed informazioni fornite dalla Società, sopralluoghi in campo e dati AIS (Automatic Identification System), viene fornito annualmente al MASE ed alla Commissione VIA e VAS (CTVA).

Monitoraggio da satellite delle schiume prodotte da impianti di rigassificazione off-shore e modelli di dispersione in mare
Per la valutazione della dispersione delle schiume, ISPRA ha avviato una linea di attività che prevede lo studio del fenomeno attraverso l’implementazione di modelli di dispersione in mare a partire da dati satellitari e analizzando il ruolo delle forzanti fisiche (vento, onde, correnti e precipitazioni) per casi selezionati.
Per mappare la distribuzione areale della schiuma generata dalla piattaforma off-shore sono state utilizzate immagini ottiche multispettrali satellitari acquisite dal sensore MSI (Multispectral instrument) posto a bordo di Copernicus Sentinel-2.
E’ stato sviluppato un algoritmo di rilevamento della schiuma marina per l’analisi delle immagini acquisite nel periodo 2015-2022, che prevede: i) mascheramento delle nuvole; ii) affinamento della maschera nuvolosa; iii) rilevamento della schiuma marina; iv) filtraggio spaziale. I modelli spaziali della schiuma sono stati integrati con informazioni relative a: direzione di dispersione e distanza massima dal punto di scarico della piattaforma; stato del mare e condizioni meteorologiche; dati sul vento, onde, correnti e precipitazioni.
I risultati hanno mostrato che la procedura proposta risulta efficace nell'identificazione dei modelli di dispersione della schiuma marina e può essere estesa ad altre immagini di telerilevamento ad alta risoluzione2.